Ga naar de hoofdinhoud

Je kan niet langer deelnemen aan dit project omdat het afgerond is

Aanpassingen Hogepad

Op 8 november 2023 heeft het college van B&W besloten om in te stemmen met het ontwerp met een éénrichtingssituatie (van de Postweg richting Vosbergerweg). Dit is de optie die ook door een krappe meerderheid van de aanwonenden is gekozen.

Volgende stap is het nemen van een verkeersbesluit waarmee we de verkeerssituatie ook daadwerkelijk kunnen gaan wijzigen. Dit verkeersbesluit wordt gepubliceerd in zowel de Schaapskooi als de Staatscourant.

Wil je de bijdragen van anderen bekijken? Klik dan op Bekijk de posts. Vervolgens kun je wisselen tussen lijst en kaart, om alle bijdragen te zien.

221205_P03373_Presentatieblad_Hogepad.pdf

(11.1 MB)

Fases

Overzicht van de fases

Ophalen ideeën

Uitwerken varianten

Voorleggen varianten

Stemmen éénrichtingsverkeer of midden-afsluiting Hogepad

Maken conceptplan

Voorleggen concept plan

Maken en vaststellen definitieve plannen

Technische uitwerking en aanbesteding

Uitvoering

Ophalen ideeën

4 april 2022 - 24 april 2022

In deze fase vragen we om jouw ideeën voor de aanpak van het Hogepad.

10 ideeën

G van den Burg4 jaar geleden Wij zouden het prettig vinden als het Hogepad net als het begin 1 richtingsverkeer word, En dan "Fietsstraat auto te gast" En dat het asfalt dan iets breder wordt gemaakt. Ook beter voor alle postorder bedrijven, bezorgers(apotheek)maaltijdservices, schoolbusjes/taxi vervoer, hulpdiensten enz...Ook zouden wij pleiten voor parkeerhavens bij heel veel blokken huizen kan dat voor, bij ons van 63 t/m 73 75 t/m 79 Als het afgesloten wordt, kunnen wij en meerdere bewoners helemaal niet meer bij huis komen met de auto

Suzan Keddeman4 jaar geleden Aan het begin van het Hogepad (kant postweg) is geen fatsoenlijk voetgangerspad. Hierdoor loopt men al snel op het fietspad / midden op de weg. In combinatie met het vele verkeer dat hier met behoorlijke snelheid door komt zou ik het een goed idee vinden dat naast alle andere aanpassingen (zoals o.a. snelheid vermindering) ook aan het begin van het Hogepad een duidelijk voetgangerspad / stoep wordt geplaatst met een afscheiding tot het fietspad. Verder kan ik mij goed vinden in de overige aanpassingen die Jan Post al heeft omschreven in zijn berichten.

Tim Gerrits4 jaar geleden Ik woon zelf al 18 jaar aan dit gedeelte van het Hogepad , en tot 15jaar geleden was er een vast schaarhek (ten hoogte van ingang plein WA school) waardoor er geen doorgaand verkeer mogelijk was . maar bewoners van Hogepad 20-36 wel tot bij hun woning konden komen met auto (gezien dit deel anders dan rest Hogepad geen andere toegang achterom hebben. En dus aangewezen zijn op een vorm van toegang) Dit vaste schaarhek is destijds weggehaald voor bereikbaarheid hulpdiensten, en (ondoordacht) vervangen door een klap paaltje bij de ingang aan de postweg. De bewoners van de bovengenoemde woningen hebben destijds schriftelijk van de gemeente bevestiging gehad dat zij wel toegang zouden moeten kunnen behouden.Dus al snel lag het paaltje continu omlaag omdat ook de toegenomen bezorg diensten & en service diensten etc het Hogepad als doorgaande route gingen gebruiken in 2 richtingen. Hierom is tijdens herinrichting Postweg het paaltje verwijderd maar al toen is het uitdrukkelijke advies gegeven aan de gemeente weer een afsluiting te overwegen (met een klappaal) op de originele locatie om te veel verkeer tegen te gaan. Ook tijdens de planfase van project Rooboerskamp is hier vanuit de buurt aan de gemeente gevraagd te kijken naar een structurele oplossing bij inpassing van het nieuwe project, helaas is gekozen het project volledig los te zien van het inpassen in de omgeving /toegang waardoor mogelijke oplossing scenario’s beperkter zijn geworden (bv. geen aansluiting mogelijk met parkeerplaats Rooboerskamp), En door gevels/huisnummers van de nieuwe woningen aan het Hogepad te plaatsen ipv . aan Rooboerskamp parkeerplaats zijde is de druk voor een gereguleerde vorm van toegang dusdanig hoog geworden dat terug naar volledige afsluiting geen realistische optie meer lijkt te kunnen zijn in de ontstane situatie in deze tijd.En dus blijven de volgende 2 opties over 1. 1 richting auto te-gast straat met ingang vanaf de postweg , (uitgang vosbergerweg ). Dit zou volledig logisch en consistent zijn met de situatie van begin Hogepad (tussen marktstraat tot postweg) welke ook zo is ingericht. Wel moeten er dan op meerdere plekken parkeer havens (lossen/laden) gemaakt moeten worden om parkeren in het groen te voorkomen , en fiets veiligheid te waarborgen plus snelheids beperkende maatregelen .2. Terug naar de originele situatie met een afsluiting (paaltje) halverwege , om zo doorgaand verkeer te vermijden. maar in dat scenario zal er een draai/ kort parkeer mogelijkheid moeten komen net voor de afsluiting komen (ter hoogte van Hogepad nr 35) , zodat er veilige toegang blijft van het eerste gedeelte, en bezorg/service diensten vanuit daar het verdere gedeelte kunnen bedienen.

Jan Post4 jaar geleden Ten behoeve van hulpdiensten, pakketbezorging, mensen die reeds een oprit aan het Hogepad hebben ben ik voorstander van een Hogepad dat open is voor wegverkeer.Echter om de overlast te beperken/voorkomen denk ik dat een of meerdere van de volgende opties goed zouden werken: Enkel bestemmingsverkeer Een draaikom t.h.v. het krijt (en daarna afsluiten, zo dwing je af dat er enkel bestemmingsverkeer inrijdt) Drempels, en dan geen kinderachtige, maar echt vervelende Eenrichtingsweg (al vraag ik me af of dat in de praktijk verschil gaat maken; nagenoeg niemand komt vanaf de zuidkant) Fietsstraat/auto te gast (door het optische effect gaan mensen langzamer rijden) Enkel bestemmingsverkeer Aangeven richting parkeerplaats Rooboerskamp t.p.v. kruising Hogepad en Postweg (zo wordt onnodig inrijden voorkomen) Hartelijke groet,Jan Post

Jan Post4 jaar geleden De bermen van het Hogepad zijn doorgaans nogal vervuild met hondenpoep. Het is lastig om baasjes op heterdaad te betrappen, maar voorkomen kan denk ik zeker.In mijn vorige woonplaats waren op diverse plekken afvalemmers geplaats die speciaal voor uitwerpselen bestemd zijn. Ook zakjes om de poep op te rapen waren hier beschikbaar.Op de betreffende plek was het in ieder geval een stuk schoner en was er niet de overlast van poep in het gras. Kennelijk helpt een dergelijke oplossing dus in het voorkomen van een vervuilde berm.

Natascha Van Der Zwan Stijf4 jaar geleden Zelf ben ik jaren woonachtig geweest aan 't krijt, vroeger toen het hogepad alleen een fietspad was, was dit veel veiliger dan dat het nu is.Nu woonachtig aan het hogepad, ben ik in tweestrijd qua verkeer; enerzijds zou ik zeggen, laat dit een fietspad blijven, dit is naar mijn inziens veel veiliger.- pakketbezorgers/taxibedrijven rijden enorm hard, denken dat het een 50 kmer weg is...mijn kinderen en buurkinderen lopen/fietsen daar, ik hou mijn hart vast! Dit gaat nog een keer mis...dit ook niet pas volgend jaar aanpakken, maar ZSM!-wanneer een auto er rijdt, heb je als fietser of voetganger door de smalle weg bijna geen mogelijkheid om aan de kant te gaan...je wordt gedwongen het gras op te gaan.Echter.....we willen wel dat we pakketjes kunnen blijven ontvangen en dat hulpdiensten ons makkelijk kunnen bereiken...ons adres, hogepad (de nieuwbouwwoningen) zijn aan de achterzijde moeilijk te vinden, wanneer het hogepad afgesloten wordt voor verkeer...wordt dit moeilijk.Dan zou het hogepad makkelijk zijn voor alleen bestemmingsverkeer. Zo kunnen de hulpdiensten ons huis ook makkelijker bereiken. Maar dan wel met enorme drempels die de snelheid er absoluut uithalen!Fietspad, auto te gast?! (Net als achter brinkhoven, bij huis&hof) maar dan wel de weg iets verbreedt. Met enorme drempels?! daar zou ik voorstander van zijn. Daarnaast is er voor ons huis opnieuw gras gezaaid, hier zijn (tijdelijk) paaltjes geplaatst met draad om het gras te laten groeien. Maar we ervaren hierdoor enorm veel overlast van hondenpoep. Dit wordt gewoon gebruikt als poepveldje! Kan dit vanaf het fietspad gezien niet beplant worden met bijvoorbeeld een beukenhaagje etc...mooi voorzien van groen en het dient als functie!Daarnaast zou het een MUST zijn dat de straten duidelijker aangegeven worden, zowel rooboerskamp/'t krijt en het hogepad (ook aan de achterzijde).

Alwin De Vos4 jaar geleden

Rika Henk4 jaar geleden

Jan Van Dijk4 jaar geleden

Ab kommer4 jaar geleden Nu word het Hogepad gebruikt als sluiproute .Allemaal taxi's en bestelbusjes die heel hard rijden .Het is een fietspad en geen auto rijbaan .Als wij als bewoners er lopen moeten wij aan de kant springen omdat een auto erlangs moet. Dus ik wil graag dat het een fietspad blijft. Sommige stukken struiken kunnen er uit i.v.m. achterstand in het onderhoud . Waarom moet het een jaar duren om het Hogepad af te sluiten voor auto's?

Filters

Totaal aantal items: 10

Zoeken

Er zijn 10 projecten beschikbaar.

geen tagfilters.

geen tagfilters.

Aankomende en gestarte activiteiten

0 gebeurtenissen zijn geladen.

Er zijn momenteel geen aankomende of gestarte activiteiten.

Afgelopen activiteiten

Inloopbijeenkomst
Datum activiteit: juli 5de, 2022 van 19:00 tot 20:30.
Dorpshuis de Heerd
Verder lezen

1 gebeurtenis is geladen.